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Bootsführerschein 2010 in Norwegen In Norwegen wird ab dem 01.05.2010 folgende vorläufige Regelung wirksam. Alle Bootsführer, die jünger als 01 Januar 1980 sind und ein Boot mit mehr als 8m Länge oder einer Motorisierung über 25 PS führen wollen, müssen im Besitz eines Bootsführerscheins sein. Der deutsche Schein wird hierbei anerkannt. Kystling stellt Fährverkehr ein, Langesund 20.10.2008 Durch den überraschenden Ausstieg des bisherigen Mehrheitsgesellschafters ist kystlink A/S gezwungen, sich um neue Investoren zur Fortsetzung des Fährbetriebes zu bemühen. Die gegenwärtigen Turbulenzen auf den Finanz- und Aktienmärkten sind im Augenblick leider ein sehr ungünstiges Investitionsklima. kystlink A/S muss deshalb den Fährbetrieb bis auf weiteres unterbrechen. Die vorläufig letzte Überfahrt findet am 21.10.2008 statt. Quelle: Kystlink Hafenbehörde zwingt Fjord Line, den Verkehr nach Sørland 2009 einzustellen ( 20.10.08 ) Fjord Line wird 2009 seine Route zwischen Dänemark und Sørland nicht mehr bedienen können. Grund dafür ist die anhaltende Forderung der Hafenbehörde von Kristiansand, die nur Reedereien ein Anlaufen des südnorwegischen Hafens erlaubt, die ganzjährige Routen unterhalten. Insgesamt 26 Mitarbeiter von Fjord Line in Kristiansand und an Bord der Fähre HSC Fjord Cat sind von der Einstellung der Linie betroffen Quelle: Fjordline Color Line bereinigt Streckennetz (Kiel, 22. April 2008) Color Line stellt die Fährlinie von Oslo nach Hirtshals in Norddänemark ein. Noch bis zum 5. Mai 2008 ist M/S Prinsesse Ragnhild auf dieser Route in Dienst. Ab dann steht das Schiff, das 23 Jahre lang auch auf der Route Kiel-Oslo fuhr, zum Verkauf. Die norwegische Reederei Color Line bereinigt damit ihr Streckennetz und ihre Flotte im Rahmen des Innovationsprogramms. Seit 2004 investiert Color Line rund 900 Mio. Euro in neue Schiffe und Hafen-Infrastruktur. Drei neue Schiffe wurden bereits ausgeliefert. Das vierte - SuperSpeed 2 - wird am 19. Juni 2008 auf der Route Larvik-Hirtshals in Dienst gestellt werden. Mit den neuen Schiffen sieht Color Line sich gut aufgestellt für die Herausforderungen sowohl in der Transport- wie in der Touristik-Branche. KONZENTRATION AUF VIER ROUTEN Quelle: Color Line Mautring Oslo wird vollautomatisch Fjord Line und Master Ferries verschmelzen in eine GesellschaftPressemitteilung 03.12.2007 Fjord Line und Master Ferries verschmelzen in eine Gesellschaft. Fjord Line führt jetzt ein Aktienpaket von 150 Millionen norwegischen Kronen als Basis für ein offensives Engagement für den Passagierfährenverkehr zwischen Norwegen und Dänemark. Fjord Line ist die übernehmende Gesellschaft, die Master Ferries Aktionäre werden ihr Eigentumsrecht allerdings in der verschmolzenen Gesellschaft behalten. Der Plan besteht darin, dass die Gesellschaft, die Fjord Line genannt wird, an der Aktienbörse 2009 notiert wird. Ingvald Fardal (53), der viel Erfahrung bei verschiedenen Fährgesellschaften und im Reisegeschäft gesammelt hat, ist seit Oktober diesen Jahres Geschäftführer bei Fjord Line. Er wird als Geschäftsführer weiterhin tätig sein, Øystein Glad (37) von Master Ferries wird als Geschäftsführer für die Strecke Kristiansand – Hanstholm zuständig sein.Svein Ege (43) und Gert Balling (47) von Fjord Line werden als Finanzdirektor und Direktor für Aktivitäten in Dänemark ihre Tätigkeiten fortsetzen. Starkes EigentumsrechtDie Egersund Kapitalanleger Frode und Ole Teigen versorgten während des letzten Jahres Fjord Line mit neuem Kapital in Millionenhöhe und halten 99,06 % der Anteile in der Gesellschaft. Als Konsequenz der Fusion und der Anteilsproblematik, wird ihr Eigentumsrecht reduziert. Zusätzlich zu den Kapitalanlegern, welche die neue Gesellschaft mit Kapital versorgen, wird die neue Liste von Aktionären auch aus den Eigentümern von Master Ferries und den etwa 2500 Aktionären von Fjord Line bestehen. - Wir sind sehr froh, dass wir mit neuen Eigentümern versorgt worden sind, die Erfahrungen im Transport haben und in unserem Schlüsselgebiet im südwestlichen Norwegen agieren, sagt Ingvald Fardal. Der erfolgreiche Wechsel zu Fjord LineFjord Line hat in diesem Jahr einen erfolgreichen Wechsel ihres Geschäfts vollzogen und sich an die Marktsituation im Personenverkehr zwischen dem Westen Norwegens und Dänemark angepasst. Es ist kürzlich eine Fusion zwischen Fjord Line A/S und Fjord Line (Dänemark) A/S getätigt worden mit Fjord-Linie A/S als übernehmende Gesellschaft. Die Gesellschaft kaufte das Schiff "Atlantic Traveller" am 23. November. Das Schiff bedient die Route Bergen-Haugesund-Egersund-Hanstholm. Der "Atlantic Traveller" hat eine Kapazität von 850 Passagieren, 45 Lastwagen und 150 Automobilen oder alternativ 300 Automobilen. Es ist ebenfalls geplant ein neues Schiff zu erwerben, um die Frequenz für die Route südwestliches Norwegen und Dänemark zu erhöhen. Erweiterung KristiansandMaster Ferries bietet das Hochleistungsfährschiff "Master Cat", das zwischen Kristiansand und Hanstholm während der Sommerzeit fährt. "Master Cat" ist eines der schnellsten Fährschiffe der Welt, welches nur zwei Stunden für die Überfahrt benötigt und somit beträchtlich schneller ist als die konkurrierenden Gesellschaften. Infolge der Fusion der Schifffahrtsunternehmen wird der „Atlantic Traveller", zusätzlich zum gewöhnlichen Weg zwischen dem Westteil Norwegens und Dänemark, auch die Route der „Master Cat“ zeitweise ergänzen. Die „Master Cat“ hat eine Kapazität von 670 Passagieren, 190 Automobilen und 4 Bussen. Fjord Line hat einen Marktanteil von 3 Prozent am Transport zwischen Norwegen und dem Ausland, Master Ferries 4 Prozent. Der Umsatz der neuen Gesellschaft wird sich 2008 auf etwa 380 Millionen norwegische Kronen belaufen. - Die Fusion und die Aktienvergabe bilden ein Fundament für das gewinnbringende Wachstum auf einem wachsenden Markt. Wir haben die Route zwischen Dänemark und Süd - und Westnorwegen als unser Hauptengagement sowie Bestrebungen unseren Marktanteil zu vergrößern, so der Geschäftsführer Ingvald Fardal. Er betont, dass die Entscheidung von „Color Line“ ihre Route zwischen den Städten im westlichen Norwegen und Dänemark aufzugeben, die Möglichkeiten stärkt, die Route zwischen den Städten im westlichen Norwegen und Kristiansand nach Dänemark gewinnbringend zu machen. Keine EntlassungenFjord Line hat etwa 170 Angestellte, ungefähr 50 an Land in Bergen, Egersund und Hanstholm. Master Ferries hat 118 Angestellte während der Sommerzeit und 28 während der Winterzeit. Es werden keine Angestellten infolge der Fusion entlassen, die Zahl von Angestellten soll allerdings im Laufe der Zeit dem Konzept der neuen Gesellschaft angepasst werden.Die Verwaltungsräte in beiden Gesellschaften haben den Vereinbarungen, die die Basis für die Fusion sind, zugestimmt, ab 1. Januar 2008 werden diese wirksam. - Wir freuen uns darauf mit der Integration der zwei Gesellschaften zu beginnen und eine starke Einheit zu schaffen, so Ingvald Fardal Kontaktpersonen:Geschäftsführer Ingvald Fardal, Fjord Line. Tlf. +47 99 51 08 43 Flottenerneuerung bei Color Line geht zügig voran:
Kiel/Oslo, 21. November 2007 (BSPR) Color Line hat heute M/S Color Festival an Medinvest SpA (Corsica Ferries) für 49 Millionen Euro oder umgerechnet knapp 400 Millionen Norwegische Kronen verkauft. Der Verkaufspreis liegt über dem Buchwert des Schiffes. Das Schiff verkehrte bislang zwischen Oslo und dem dänischen Hafen Frederikshavn. Der Verkauf der M/S Color Festival hat zur Folge, dass M/S Prinsesse Ragnhild von der Westnorwegen-Route abgezogen und zukünftig auf der Strecke zwischen Oslo und Hirtshals eingesetzt wird. Die Route von Hirtshals nach Stavanger und Bergen wird zum Jahreswechsel eingestellt. Die Entwicklung der Westnorwegen-Route zwischen Hirtshals und den norwegischen Häfen Stavanger und Bergen war zufrieden stellend, was die Verkehrszahlen angeht, aber die Rentabilität blieb hinter den Erwartungen zurück. Dabei spielen vor allem die gestiegenen Treibstoffkosten, die vor kurzem in Norwegen eingeführte Umwelt-Abgabe und Betriebsstörungen eine Rolle. Es mussten mehr Abfahrten als erwartet aufgrund schwieriger Wetterverhältnisse abgesagt werden. “Diese Faktoren haben im Zusammenspiel mit einem aktuell sehr starken Markt für Gebrauchtschiffe zu der Transaktion geführt, erklärt Color Lines Generaldirektor Trond Kleivdal. In diesem Herbst konnte Color Line vier Schiffe für über eine Milliarde Norwegische Kronen verkaufen. Alle Schiffe erzielten einen Gewinn im Vergleich zum Buchwert. “Der Markt für Second Hand-Tonnage ist derzeit sehr gut. Wir nutzen dieses Zeitfenster um ältere Schiffe zu verkaufen. Dies entspricht unserer Strategie, sich auf qualitativ hochwertige Kreuzfahrtschiffe mit Autodeck und effektive Transportlösungen zu konzentrieren," sagt Kleivdal. NEUE, MODERNE UND UMWELTFREUNDLICHE FLOTTE Die Verkäufe sind Teil einer umfassenden Flottenerneuerung im Zeitraum 2004 bis 2008. Color Line investiert insgesamt 7,5 Milliarden Kronen in die beiden Kreuzfahrtschiffe mit Autodeck M/S Color Fantasy (Dezember 2004) und M/S Color Magic (September 2007) auf der Route zwischen Kiel und Oslo sowie die beiden SuperSpeed-Schiffe, die zwischen Hirtshals in Norddänemark und Kristiansand (ab Februar 2008) beziehungsweise Larvik (ab April 2008) eingesetzt werden. Zudem wurde in den Ausbau der Häfen Hirtshals und Larvik investiert. Quelle: Color Line reflektierende Warnwesten: Ab 1. März 2007 müssen Fahrer von in Norwegen zugelassenen Kraftfahrzeugen und Motorrädern eine reflektierende Warnweste anlegen, wenn sie ihr Fahrzeug nach einem Unfall, einer Panne oder aus sonstigen Gründen auf Außerortsstraßen verlassen. Die Weste muss im Fahrzeug so deponiert sein, dass sie vom Fahrersitz aus gut erreichbar ist. Vorgeschrieben ist sie nur für den Fahrer. Die Nichtbefolgung dieser Vorschrift wird zunächst allerdings nicht geahndet. Von der Polizei ertappte Warnwesten - Muffel werden lediglich ermahnt. Diese Neuregelung gilt zwar nur für Fahrer von Fahrzeugen, die in Norwegen zugelassen sind. Betroffen sind aber auch ausländische Fahrer, wenn sie mit Mietfahrzeugen mit norwegischem Kfz - Kennzeichen unterwegs sind. Ihnen wird geraten, sogleich bei der Anmietung nachzufragen, ob das Fahrzeug mit einer Warnweste ausgestatte ist. Quelle: ADAC Ausfuhrquote für Fisch und Fischwaren aus Norwegen:
Wir möchten Sie über die ab 01.06.2006 geltende Ausfuhrquote für Fisch und Fischwaren aus Norwegen informieren. Auszüge aus der Pressemitteilung des norwegischen Ministeriums für Fischerei und Küste: Das Ministerium für Fischerei und Küste hat beschlossen, ab dem 1. Juni 2006 eine Ausfuhrquote für Fisch und Fischwaren einzuführen. Die Ausfuhrquote begrenzt die Menge an Meeresfisch oder Fischwaren des Sportfischens, die aus dem Land Norwegen ausgeführt werden darf, auf 15 Kg pro Person. Alle Freizeitfischer, auch Touristen, unterliegen Ausrüstungsbegrenzungen beim Fischfang. Diese werden als Folge der Ausfuhrquote nicht verändert. Fisch und Fischwaren werden nicht in die Quote einbezogen, wenn dokumentiert werden kann, dass die Waren von einem registrierten Gewerbetreibenden gekauft wurden. Süßwasserfisch, Lachs, Forelle und Saibling sind von der Ausfuhrquote nicht betroffen. Quelle: Color Line |
